Depotlading for tungtransport: Slik optimaliserer Bjelland
Bjelland AS er en av regionens ledende entreprenører, med en maskinpark som krever maksimal tilgjengelighet. Da flåten av tunge elektriske kjøretøy vokste, oppstod behovet for en ladeløsning som ikke bare leverte strøm, men som passet sømløst inn i en travel driftshverdag på Klepp.
Utfordringen: Å matche ladefart med bruksmønster
For en entreprenør som Bjelland er driftstid avgjørende. Elektrifisering av tungtransport krever skreddersøm; mens våre Thor-hurtigladere er det opplagte valget for kjøretøy i kontinuerlig drift som krever massiv kraft på kort tid, hadde Bjelland her et annet behov. Maskinene står parkert over natten. Utfordringen var derfor å finne en løsning som utnyttet disse timene optimalt, for å fylle batteriene uten å skape unødvendige og kostbare effekttopper i strømnettet.
Bjelland trengte en løsning som var:
Robust: Må tåle industriell bruk og tøft klima.
Arealbesparende: Plass til to maskiner per lader.
Smart: Fordele kraften effektivt gjennom natten uten manuelle inngrep.
Løsningen: Idunn 80 depotlader
Valget falt på to Idunn 80-enheter fra Kverneland Energi. Dette er ladere utviklet spesifikt for depotlading, hvor maskinene står i ro over lengre tid (overnattslading).
– Elektrifisering av en tung maskinpark handler om mer enn bare maskinvare; det er energilogistikk. Med Idunn 80 gir vi kunden et verktøy som utnytter nattetimene til smart kraftfordeling. Resultatet er 100 % oppetid når arbeidsdagen starter, helt uten å provosere frem dyre effekttopper i strømnettet.
– Jonas Kverneland, CTO i Kverneland Energi
Teknisk oppsett
Hver Idunn 80 er utstyrt med doble ladepunkter. Dette gir Bjelland en unik fleksibilitet i hverdagen:
Dynamisk kraftfordeling: Hvis én maskin lader, får den full effekt på 80 kW.
Parallellading: Hvis to maskiner kobles til, fordeles kraften (40 kW per maskin), noe som er mer enn nok for å fylle batteriene i løpet av en hvileperiode.
Resultatet: Redusert risiko og full kontroll
Ved å installere Idunn 80 har Bjelland oppnådd en sømløs overgang mellom arbeidsdag og ladesyklus.
Driftssikkerhet: Maskinparken er alltid 100 % klar kl. 07:00.
Økonomisk gevinst: Ved å skreddersy ladehastigheten til maskinens hviletid (depotlading), unngår man de kraftige effekttoppene i nettleien. Dette gir en svært kostnadseffektiv drift for maskiner som parkeres over natten, mens våre hurtigladere og batterisystemer tar seg av utstyret som krever umiddelbar retur til anlegget.
Norsk kvalitet: Siden utstyret er utviklet og bygget av Kverneland Energi på Jæren, er veien til support og ekspertise kort dersom behovet skulle oppstå.
Leveransefakta:
Kunde: Bjelland AS
Sted: Klepp, Norge
Utstyr: 2 x Idunn 80 (totalt 4 ladepunkter)
Bruksområde: Depotlading for tungtransport og anleggsmaskiner
Krever din maskinpark en industriell ladestrategi? Kverneland Energi tar totalansvaret – fra prosjektering og kapasitetsberegning til ferdig installert anlegg. Kontakt oss for en teknisk gjennomgang av din flåte.